Herzlich willkommen
Diese Internetpräsenz ist dem Radrennfahrer Walter Rütt gewidmet, der in den Pionierjahren des Bahnradsports eine herausragende Rolle spielte.
Die Website behandelt die wichtigsten Stationen seiner sportlichen Laufbahn und dokumentiert entscheidende Abschnitte im Privatleben des Athleten.
Seltenes Bildmaterial, das im Laufe vieler Jahre zusammengetragen wurde, zeigt den Sportler in allen Phasen seines Wirkens.
Die Website behandelt die wichtigsten Stationen seiner sportlichen Laufbahn und dokumentiert entscheidende Abschnitte im Privatleben des Athleten.
Seltenes Bildmaterial, das im Laufe vieler Jahre zusammengetragen wurde, zeigt den Sportler in allen Phasen seines Wirkens.
Prolog
"Fliegerrennen", so bezeichnete man im späten 19. Jahrhundert die Wettbewerbe der Bahnradsprinter. In einer Zeit ohne Flug- und Autoverkehr im heutigen Sinne waren die Flieger tatsächlich die schnellsten Menschen der Welt. Die besten von ihnen wurden Berufsfahrer, waren die Stars eines jungen und modernen Sports und hatten ihre Verehrer in allen Gesellschaftsschichten.
Fliegermeetings waren Grossereignisse und wo die Radarenen den Platz boten, kamen mehr als 20.000 Zuschauer. Wenn die Flieger ihre, für heutige Verhältnisse ungeheuer schweren Rennmaschinen mit wuchtigen Tritten auf eine Geschwindigkeit jenseits der 60 Stundenkilometer beschleunigten, kannte die Begeisterung des Publikums keine Grenzen.
Ganz anders geartet, aber zu jener Zeit von gleichem Interesse beim sensationshungerigen Publikum, waren die Sechstagerennen, welche wenig gemein hatten mit den "Volksfesten" von heute. Es waren echte und harte Ausdauerprüfungen über sechs volle Tage und Nächte und sie fanden oft unter Bedingungen statt, die man heutzutage für unzumutbar erklären würde.
Austragungstermin war der Winter, in den ungeheizten Hallen war es kaum wärmer als draussen und die Fahrer brachten kleine Öfen mit, die sie neben ihre Kojen stellten, um während der kurzen Pausen nicht zu "erfrieren". Neben der Pritsche hatten sie einen Sauerstoffapparat stehen, um wenigstens ab und zu etwas reine Luft zu atmen. Tabakrauch lag in solch dichten Schwaden über der Rennbahn, dass man oft die Gegengerade nicht erkennen konnte.
In beiden Disziplinen bildeten sich Spezialisten heraus, einige schafften in ihrem Metier den Weg an die Spitze, in beiden zu glänzen, war fast unmöglich.
Dem Protagonisten dieser Seiten ist es gelungen, sich sowohl mit dem Titel des Fliegerweltmeisters als auch dem eines Champions der Sechstagerennen zu schmücken. Seine Geschichte ist die vom kometenhaften Aufstieg und Erfolg, von Ansehen und Reichtum, aber es ist auch die von der Vergänglichkeit des Ruhmes und die der Armut. Es ist die wahre Geschichte des Walter Rütt.
"Fliegerrennen", so bezeichnete man im späten 19. Jahrhundert die Wettbewerbe der Bahnradsprinter. In einer Zeit ohne Flug-
Fliegermeetings waren Grossereignisse und wo die Radarenen den Platz boten, kamen mehr als 20.000 Zuschauer. Wenn die Flieger ihre, für heutige Verhältnisse ungeheuer schweren Rennmaschinen mit wuchtigen Tritten auf eine Geschwindigkeit jenseits der 60 Stundenkilometer beschleunigten, kannte die Begeisterung des Publikums keine Grenzen.
Ganz anders geartet, aber zu jener Zeit von gleichem Interesse beim sensationshungerigen Publikum, waren die Sechstagerennen, welche wenig gemein hatten mit den "Volksfesten" von heute. Es waren echte und harte Ausdauerprüfungen über sechs volle Tage und Nächte und sie fanden oft unter Bedingungen statt, die man heutzutage für unzumutbar erklären würde.
Austragungstermin war der Winter, in den ungeheizten Hallen war es kaum wärmer als draussen und die Fahrer brachten kleine Öfen mit, die sie neben ihre Kojen stellten, um während der kurzen Pausen nicht zu "erfrieren". Neben der Pritsche hatten sie einen Sauerstoffapparat stehen, um wenigstens ab und zu etwas reine Luft zu atmen. Tabakrauch lag in solch dichten Schwaden über der Rennbahn, dass man oft die Gegengerade nicht erkennen konnte.
In beiden Disziplinen bildeten sich Spezialisten heraus, einige schafften in ihrem Metier den Weg an die Spitze, in beiden zu glänzen, war fast unmöglich.
Dem Protagonisten dieser Seiten ist es gelungen, sich sowohl mit dem Titel des Fliegerweltmeisters als auch dem eines Champions der Sechstagerennen zu schmücken. Seine Geschichte ist die vom kometenhaften Aufstieg und Erfolg, von Ansehen und Reichtum, aber es ist auch die von der Vergänglichkeit des Ruhmes und die der Armut. Es ist die wahre Geschichte des Walter Rütt.
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